LWS-2 – Polski Samolot Sanitarny
Samolot LWS-2 to pozycja, która zajmuje szczególne miejsce w historii polskiego lotnictwa. Zaprojektowany i zbudowany w 1937 roku przez Lubelską Wytwórnię Samolotów, stanowił odpowiedź na zapotrzebowanie Ministerstwa Spraw Wojskowych oraz Polskiego Czerwonego Krzyża na nowoczesny, funkcjonalny samolot sanitarny. Pomimo swojej krótkiej kariery, LWS-2 wyróżniał się innowacyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi oraz wysokimi osiągami, które czyniły go wyjątkowym w swoim czasie.
Historia powstania LWS-2
W 1936 roku Dowództwo Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych oraz Polski Czerwony Krzyż zamówiły projekt nowego samolotu sanitarnego w Lubelskiej Wytwórni Samolotów. Głównym celem było stworzenie maszyny, która mogłaby startować i lądować na niewielkich, prowizorycznych lądowiskach trawiastych. Wstępny projekt został opracowany przez inż. Zbysława Ciołkosza, który wprowadził do konstrukcji szereg nowoczesnych rozwiązań.
Samolot LWS-2 przyjął układ górnopłata zastrzałowego, co umożliwiło mu uzyskanie lepszych właściwości aerodynamicznych. W 1937 roku, po zatwierdzeniu projektu, inżynierowie Jerzy Teisseyre i Janusz Lang przystąpili do budowy prototypów. Powstały dwa egzemplarze – jeden przeznaczony do prób statycznych, a drugi do prób w locie. Wkrótce po ich ukończeniu, LWS-2 został oblatany przez pilota Władysława Szulczewskiego na lotnisku fabrycznym.
Udane próby i międzynarodowe sukcesy
Podczas prób w locie LWS-2 wykazał się znakomitymi właściwościami pilotażowymi oraz osiągami. Kluczowym atutem samolotu był krótki start i lądowanie, które udało się uzyskać dzięki dużej mechanizacji skrzydeł, wzorowanej na konstrukcji płata samolotu RWD-9. Po pomyślnych testach LWS-2 przeszedł kolejne próby w Instytucie Technicznym Lotnictwa w Warszawie, gdzie potwierdziły się jego zalety i samolot został dopuszczony do eksploatacji jako sanitarny.
W dniach 1–4 lipca 1938 roku samolot brał udział w Międzynarodowym Konkursie Lotnictwa Sanitarnego w Esch-sur-Alzette w Luksemburgu. LWS-2 zdobył pierwsze miejsce za najlepsze urządzenie kabiny dla rannych, co świadczy o innowacyjności i funkcjonalności jego konstrukcji. Mimo tych sukcesów produkcja seryjna nie została uruchomiona. Polski Czerwony Krzyż zamówił wprawdzie sześć egzemplarzy, jednak zbudowano tylko dwa prototypy.
Użycie LWS-2 w polskim lotnictwie
W dniu 19 maja 1938 roku jedyny latający samolot LWS-2 został przekazany polskiemu lotnictwu wojskowemu. Maszyna ta pełniła istotną rolę w przewozie rannych i chorych jeszcze we wrześniu 1939 roku, kiedy to wybuchła II wojna światowa. Niestety, losy uszkodzonego samolotu są nieznane – został on zdobyty przez Niemców na lotnisku w Krośnie.
Opis techniczny samolotu LWS-2
LWS-2 był czteromiejscowym samolotem sanitarnym o konstrukcji mieszanej. Jego kadłub był kratownicowy i spawany z rur stalowych, co zapewniało dużą wytrzymałość oraz stabilność podczas lotu. Na przedzie kadłuba znaj
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).